一组数据告诉你，为什么是“滴血的滴滴”

又是滴滴顺风车，又是女乘客被侵害致死，网约车的安全问题又一次成为公众焦点。

此时，抛开道德层面的拷问，通过数据扫描，看看整个行业发展现状以及海外同行现状或许更有启发意义。

国内网约车发展现状

中国互联网协会发布《中国互联网发展报告2018》显示，截至2017年底，中国网约车市场用户规模2.36亿人，预计2018年有望达到2.82亿人。

市场规模方面，2017年中国互联网出行市场规模达2120亿元，业内预计未来五年市场规模将超5000亿元。

平台方面，从2014年开始，网约车市场开始进入激烈竞争阶段。截至目前，在网约车专车市场，滴滴出行国内市场份额已超90%。

根据极光大数据的统计，截止2017年底，在各大网约车App用户30天留存率中，滴滴出行位居首位，高达76.1%。?

（数据来源：极光大数据）

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而在网约车市场渗透率方面，截止去年12月，滴滴也是以12%的市场渗透率遥遥***，几乎是第二名神州专车的近10倍。

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（数据来源：极光大数据）

?而如果从整个网约车市场情况来看，2017年-2018年期间，滴滴出行份额占比为63.0%。

另外，截至2018年7月份，滴滴出行APP单月活跃用户数正式突破1.2亿人次。

滴滴涉案数据

随着网约车出行越来越频繁，涉及乘客人身安全事件也快速上升。

Wind查阅***高人民***-中国裁判文书网发现，2016年以来，涉及***案件89件，其中******案2件、司机强***案16件、交通肇事案件12件。

同期滴滴涉及民事案件共有358件，其中机动车交通事故***62件。

南方周末对近几年滴滴司机涉及侵害乘客的50起案件进行统计发现，涉案司机中至少有3人有危及人身安全的***前科，依然通过了滴滴的“三证验真”（***、***、车辆***验证）。

（图片来自南方周末）

海外网约车涉案数据

Wind梳理公开数据发现，仅2016年10月至2017年9月发生的与海外网约车软件相关的侵害案件，就导致109人遭***、19人遭***、50人***，另有285人遭到性骚扰。

从具体***来看，美国受害人数在一年的时间里达到346人，几乎每一天都有人受到侵害。

海外网约车***防范措施

有业内人士指出，网约车安全事故频发与平台此前对司机的准入门槛设置过低有关，对司机身份的严格审查已是当务之急。

Uber和Lyft等海外网约车软件巨头目前在美国要审查司机的***和***背景，其***背景审查是通过美国一家初创公司Checkr 进行数据筛选。Uber从今年夏天起启用“安全中心”功能，其中包括有关驾驶员筛选流程、***和社区准则等信息。

除了在美国的应用程序中拥有一键报警功能以外，Uber还宣布在部分地区同步推出一款试点产品：当乘客使用一键报警时，他们的实时位置、汽车型号和***号码就会显示出来，自动传输给***的911调度系统。

大数据技术能否避免此类事件再度发生？

但滴滴并非没有选择与Uber相同的处理方式。

有***表示，其实滴滴App也有“一键报警”功能，只不过入口隐藏较深，在实际使用过程中几乎没人知道（记者采访了119位滴滴用户，仅有1位知道该功能）。

对此，滴滴回复称是由于平台订单量太大，放在显著位置会明显增加海量的无效报警，所以对该功能的入口在App端进行了降级处理。

实际上，央视曾在2017年底报道，滴滴用户数量已超4.5亿，每天订单量超过2500万单，相当于***其他移动出行市场总量的2倍。而这2500万单需要处理的数据量，则高达4500TB。

这样来看，滴滴对无效报警的担心或许确实存在，毕竟***并不能把无效报警的用户做什么惩罚，并且还需要投入额外的处理成本。

其实，在3个月前的滴滴顺风车空姐遇害案发生后，就有不少用户呼吁，滴滴应该借助大数据的技术手段来保障乘客安全，而不是用大数据“杀熟”。

但非常遗憾，目前来看，滴滴的大数据技术并未在保障用户安全方面起到作用。而且整改之后号称利用AI技术进行人脸识别避免***，也并未真正实现。

对比杀熟，用大数据保障乘客安全，对于滴滴而言似乎“非常难”。

滴滴CEO程维曾公开表示，滴滴未来要进军自动驾驶领域。要想实现这一目标，车辆行驶轨迹与地图数据是基础环节。这一点滴滴不可能没有技术实力，欠缺的也许更多是态度。

也许接下来，滴滴要想重启顺风车业务，是需要认真思考如何利用大数据技术，来保障如此众多订单背后的乘客安全了。

监管发声：漠视生命安全行为，必须严惩

8月27日，多地***部门约谈滴滴，要求其自查管理漏洞，拿出整改方案。

贵阳市运管局约谈滴滴、首汽、神州、神马等网约车平台公司，要求各网约车平台公司要加强安全监管工作，并积极落实车载“一键报警”装置工作。并且要求网约车平台公司严查司机人证情况，不得再新接入未经许可的车辆和人员，滴滴平台必须停止接入非贵A车辆，并加快清退已接入的不合规车辆和人员。

武汉市交委市***局联合约谈滴滴等9家网约车平台公司，责令全市网约车公司加快推进合规化进程，严守安全底线，切实落实承运人安全稳定管理主体责任，保障乘客出行安全和合法权益，及时向社会公布有关整改情况。相关负责人要求，全市网约车平台公司要敬畏***、敬畏市场、敬畏安全、敬畏生命，加快网约车合法化进程，按照***安全生产有关******要求，把乘客安全放在首位，严守安全底线，严格落实安全生产主体责任。

重庆多部门约谈滴滴重庆***，整改不达标，禁止在重庆运营顺风车业务。要求重庆滴滴公司查找管理漏洞，加大对不合规、不合法车辆及驾驶员的清理力度；尽快将滴滴平台重庆范围内的车辆及驾驶人员数据接入***监管平台；明确时间表，根据重庆网约车相关政策，拿出滴滴重庆***整改方案。滴滴顺风车在未达到上述规定前，已下线的顺风车业务禁止在重庆上线运营。

深圳市多部门联合约谈滴滴出行深圳***相关负责人，责令滴滴平台于9月底前完成四项***整改工作，否则，将对其采取联合惩戒、撤销经营许可证、APP下架等措施。

据金羊网报8月27日，根据滴滴平台向深圳***监管平台传输的网约车数据显示（顺风车数据未传），平台内目前有近5000名驾驶员、近2000台车辆未取得***件。

8月27日当天，***网站刊发主管媒体评论称，个别企业打政策擦边球、钻***空档，以顺风车之名行***营运之实，逃避甚至******依法监管；大量占用公共道路资源干着营利的买卖，却试图逃避承运人依法应当承担的责任。如此漠视生命安全、藐视******的行为，必须依法受到严惩，必须坚决严格纠正。

该评论指出，市场主体是多元化的，具备同样服务能力的平台企业不止一家，如果某家企业不服管又不自律，总拿乘客的生命当儿戏，社会公众会用“脚”***，***也***会袖手旁观。换句话说，如果不能为乘客生命安全提供切实有效的保障措施，这样的企业不要也罢。